W Chinach wybucha wojna cenowa o samochody elektryczne

Na największym rynku motoryzacyjnym na świecie wybuchła zaciekła wojna cenowa.

W ciągu tygodnia w marcu chińska spółka joint venture Volkswagena obniżyła ceny swoich samochodów elektrycznych ID.3 o 18 procent.Changan Automobile, jeden z chińskich państwowych producentów samochodów, zaoferował rabaty gotówkowe w wysokości 3000 dolarów, bezpłatne punkty ładowania i inne zachęty dla swoich pojazdów elektrycznych.BYD, największy w kraju producent pojazdów elektrycznych, ogłosił drugą rundę obniżek w ciągu miesiąca na niektóre swoje starsze modele.

W obliczu spadającej sprzedaży samochodów marki samochodowe sięgają skrajności, aby zachować konkurencyjność, oferując dealerom prezenty i duże rabaty.W tym roku ponad 40 producentów samochodów obniżyło ceny pojazdów napędzanych energią elektryczną i gazem w Chinach.Rabaty sięgają kilkuset dolarów w przypadku tańszych modeli i kilkudziesięciu tysięcy dolarów w przypadku ofert z wyższej półki.

„Nigdy nie widziałem tak poważnego cyklu obniżek cen” – powiedział Tu Le, dyrektor zarządzający pekińskiej firmy doradczej Sino Auto Insights, który od 25 lat pracuje w branży motoryzacyjnej w Chinach i Stanach Zjednoczonych .
Konkurencja cenowa zachwiała filarem siły w ciągu ostatnich kilku lat, mimo że rygorystyczne środki wprowadzone w związku z pandemią wstrząsnęły chińską gospodarką i podważyły ​​wysiłki rządzącej Komunistycznej Partii Chin mające na celu wzbudzenie zaufania.

W tym miesiącu Wang Chuanfu, prezes i dyrektor naczelny BYD, zaproponował rządowi przedłużenie zwolnień podatkowych, które zmniejszają koszty zakupu pojazdów elektrycznych, do 2025 r., zamiast pozwalać, aby wygasły one w tym roku.W zeszłym miesiącu chińska Izba Handlowa Dealerów Samochodowych opublikowała artykuł wzywający do sześciomiesięcznego opóźnienia we wprowadzeniu nowych norm emisji.
Obniżki cen nie ograniczają się do Chin.Tesla obniżyła także ceny w Stanach Zjednoczonych i Europie, a jej konkurenci poszli w jej ślady.Jednak intensywność konkurencji odzwierciedla rzeczywistość, że Chiny są nie tylko największym rynkiem pojazdów elektrycznych, ale także najbardziej konkurencyjnym.