Chiny Chengdu Ruicheng Automobile Service Co., Ltd. Wiadomości Firmowe

W ostatnich latach, nowa siła produkcji samochodów pod wodzą Tesli nie tylko zmieniła nawyki podróżowania ludzi,ale także zmienił nawyki konsumpcyjne wielu konsumentów poprzez bezpośrednie sklepy w miejskich dzielnicach handlowychObecnie sklepy z wizerunkiem marki, takie jak sklepy bezpośrednie z pojazdami nowoenergetycznymi i sklepy w centrach miejskich, stopniowo przechodzą od standardu marki do standardu dzielnicy handlowej.chociaż bezpośredni sklep Sony może wydawać się wysoki i wysokiDlatego Xiaopeng Automobile zaczyna zastępować bezpośrednie sklepy dealerami.     Według lokalnych mediów Xiaopeng Motors zmniejszyła 24 regiony sprzedaży zidentyfikowane w marcu do 12 w całym kraju.i stopniowo eliminuje nieefektywne sklepy bezpośrednie i rozszerza wielkość swoich dealerów.   Według doniesień, Xiaopeng Automobile zorganizował spotkanie biznesowe kanału na początku września i ogłosił plan zmiany kanału zwany "Planem Jowisza".Ten plan jest promowany przez prezydenta Wang Fengying, którego celem jest stopniowe zastępowanie poprzedniego modelu sprzedaży bezpośredniej przez model dystrybutora w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych i zwiększenia zasięgu rynku.   Aby zweryfikować autentyczność wiadomości, "Auto Pull Talk" skonsultował się z wieloma bezpośrednimi sklepami Xiaopeng Automobile w Pekinie.Pracownicy sklepu stwierdzili, że nie otrzymali jeszcze żadnego powiadomienia.Jednakże, stwierdzili również, że jeśli nie ma pilnej potrzeby zakupu samochodu, mogą nadal zwracać uwagę.będzie możliwość negocjacji cen w sklepie z niepewnymi modeli dealerów.   Model sprzedaży bezpośredniej ma zalety i wady   Model sprzedaży bezpośredniej ma zarówno zalety, jak i wady dla producentów.i uniknąć wojen cenowych w celu rozliczenia zapasów, przyczynia się również do ogromnej presji finansowej, która nieustannie pochłania przepływ pieniężny producenta od zakładania sklepu do jego eksploatacji.   W przypadku wystarczających rezerw pieniężnych, poprzez przewidywanie rynku i sprzedaży, pojazdy mogą być nadal sprzedawane w modelu sprzedaży bezpośredniej, ale jeśli sprzedaż nie jest dobra,stanie się "przesunięciem" w sprawozdaniach finansowych.     Xiaopeng Motors sprzedała w sierpniu 13690 sztuk, w sumie 440 sklepów, co oznacza, że średnia wielkość sprzedaży wynosi mniej niż 32 sztuk na sklep.i sprzedaż każdej marki w różnych regionach może znacznie się różnićNiektóre sklepy mogą sprzedawać tylko od trzech do pięciu sztuk w miesiącu, co nieuchronnie spowoduje straty.   Na początku tego roku udział sprzedaży bezpośredniej Xiaopeng Automobile wynosił 70%.Przewodniczący Xiaopeng Automobile He Xiaopeng powiedział kiedyś"Musimy przeprowadzić drastyczne przetrwanie najsilniejszego w sieci sprzedaży,i wprowadzenie doskonałych partnerów handlowych w szybszym tempie w celu przyspieszenia rozwoju udziału w rynku w miastach drugiego i niższego szczebla   Według doniesień, Xiaopeng Automobile prowadzi optymalizację kanału, zamyka niektóre źle zarządzane sklepy bezpośrednie, stopniowo zwiększa współczynnik autoryzacji,i wprowadzenie większej liczby dealerów do miast trzeciego i czwartego poziomuZgodnie z warunkami rekrutacji autoryzowanych dealerów ogłoszonymi na oficjalnej stronie Xiaopeng Automobile,kapitał zarejestrowany autoryzowanej spółki operacyjnej dla agentów handlowych nie może być mniejszy niż 10 milionów juanów, a roczny przychód operacyjny sektora motoryzacyjnego przekroczy 100 mln yuanów.Sklep inwestycyjny musi znajdować się w głównej dzielnicy handlowej samochodów w mieście., o rzeczywistej powierzchni użytkowania nie mniejszej niż 1000 metrów kwadratowych i powierzchni hali wystawienniczej sprzedaży nie mniejszej niż 300 metrów kwadratowych.   Jakie korzyści płyną z zastąpienia sprzedaży bezpośredniej dystrybutorami?   Jako przedstawiciel nowej siły w krajowej produkcji samochodów, dni Wei Xiaoli są również zupełnie inne.Ideal osiągnął rentowność trzy kwartały z rzęduZ kolei straty NIO zwiększyły się o 6,056 mld juanów, co stanowi wzrost o 119,6% w porównaniu z poprzednim rokiem.8 miliardów juanów w drugim kwartale.   Liu Qiang, badacz w branży motoryzacyjnej, stwierdził, że Ideal jest pierwszym, który zarabia,z jednej strony, ponieważ przyjęcie przez nią technologii programowania przyrostowego ma oczywiste zalety na rynkuZ drugiej strony Ideal ściśle kontroluje zarządzanie kosztami. Przez lata Ideal ściśle kontrolował koszty we wszystkich aspektach, od badań i rozwoju po produkcję i sprzedaż,Wszystko z dokładnym planowaniem.Na obecnym, silnie konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym kontrola kosztów jest również ważną przewagą konkurencyjną.i jest idealnym rozwiązaniem do utrzymania konkurencyjności i osiągnięcia trwałego wzrostu zysków dzięki temu podejściu.     Aby jak najszybciej osiągnąć rentowność i w przypadku braku szybkiego rozwiązania w celu obniżenia kosztów,Zarówno NIO, jak i Xiaopeng wspomnieli o "zatonięciu kanału" podczas konferencji o sprawozdaniu finansowym z drugiego kwartału.Wszystko jest priorytetowe w skali, w końcu, z sprzedażą, wszystko się spełni.   Uznając, że nie jest realistyczne tworzenie sklepów bezpośrednich w całym kraju i że spadek liczby sklepów bezpośrednich jest zbyt powolny i kosztowny,Lepiej wprowadzić dystrybutorów i szybko pokryć więcej rynków pieniędzmi inwestorów.   Dane pokazują, że w 2023 roku w Chinach jest łącznie 293 miast na poziomie prefektury, 388 miast na poziomie hrabstwa, czyli 681 miast.Inwestycje w budowę sklepów to bardzo duża ilość, której większość producentów samochodów nie może sobie pozwolić.Dlatego nie można rozszerzyć sklepów bezpośrednich na każdy róg, a aby w pełni pokryć rynek poziomu 1-4 musimy polegać na przedsiębiorstwach zewnętrznych. Model autoryzacji dealerów może skutecznie kontrolować inwestycje kosztowe w procesie sprzedaży samochodów,i może przyspieszyć promocję marki i zwiększyć sprzedaż w oparciu o świadomość marki lokalnych dealerówObecnie BYD i GAC Aian są w stanie stać się liderami w nowej branży energetycznej.Mają wielu dystrybutorów w całym kraju.Po wprowadzeniu nowych produktów, mogą one bezpośrednio dotrzeć do miast trzeciego i czwartego poziomu.i jest to również klucz dla dwóch szybko zwiększyć ich objętość.   Początkowe pojazdy nowej energii, jako nowość, model sprzedaży bezpośredniej może zapewnić spójne standardowe doświadczenie obsługi i osiągnąć jednolitą kontrolę cen.w coraz bardziej ostrej konkurencji rynkowejW związku z rosnącym wskaźnikiem penetracji nowych pojazdów energetycznych w Europie w latach 1990-1993 wprowadzono nowe modele sprzedaży bezpośredniej.Zmniejszenie liczby sklepów bezpośrednich i zwiększenie liczby agentów staje się nowym trendem w branży. W przypadku Xiaopeng Automobile stopniowe zastępowanie modelu sprzedaży bezpośredniej modelem dealerskim może z jednej strony zmniejszyć koszty operacyjne; z drugiej strony może rozszerzyć działalność na nowy rynek,lepszy dostęp do nowych użytkownikówObecnie, oprócz Xiaopeng Automobile, nowe siły takie jak NIO i Geely Krypton również przechodzą podobne dostosowania kanału.ich wizerunek marki został teraz ustalony, a także czas, aby udać się do miast trzeciego i czwartego poziomu, aby czerpać więcej korzyści.                                    

W połowie maja 2021 roku w Johannesburgu w RPA odbył się konkurs "Modelu Roku" zorganizowany przez Południowoafrykańską Gildę Dziennikarzy Motoryzacyjnych (SAGMJ).GWM POER PICKUPW konkursie "Najlepszy model roku 2021" wygrał z Toyotą Hilux w kategorii pikapów podwójnych, przewyższając Ford, Isuzu i inne marki. Od 1986 roku SAGMJ organizuje "najlepszy model roku w RPA"." Po latach rozwoju, tytuł "najlepszego modelu roku" jest nie tylko powszechnie znany w RPA, ale także stopniowo uznawany na arenie międzynarodowej. Od momentu uruchomienia w Afryce Południowej w grudniu 2020 r. GWM POER wykazał się charakterem "super partnera".rzeczywiście tworzy wartość dla użytkownika, społeczność zainteresowań kulturowych i strategicznych i umożliwia użytkownikom głębokie uczestnictwo w zrozumieniu marki i nawiązywanie emocjonalnego związku z marką.GWM POER zdobył również tytuł "najlepszego modelu" w Chile, Australii i Nowej Zelandii i jest powszechnie uznawany na arenie międzynarodowej. Opierając się na zaletach inteligencji i bezpieczeństwa, GWM POER konkuruje bezpośrednio z silnymi markami na rynku.wielkość sprzedaży samochodów ciężarowych z dwoma rzędami przekroczyła sprzedaż głównych modeli takich jak Volkswagen Amarok i Mazda BT50, na czwartym miejscu na liście sprzedaży.

Chevrolet "MONZA" to nowy kompaktowy sedan firmy SAIC General Motors ChevroletNazwa MONZA pochodzi od słynnego toru Monza we Włoszech i jest symbolem szybkości i pasji.Jest też kilka znanych modeli sportowych nazwanych po nim., co oznacza, że jest to sedan o silnym sportowym charakterze.       W ostatnich latach, gdy chińska obsesja na punkcie SUV-ów stopniowo zanikała, rynek sedanów pozostaje żywiołem, który decyduje o potencjale rozwoju głównej fabryki silników.Ze względu na dużą różnicę między Chevrolet i Corus, nowy Corus MONZA został oficjalnie wprowadzony na rynek 21 marca 2019 roku, aby wypełnić lukę na rynku kompaktowych rodzinnych sedanów.     W sprawieChevrolet MONZAjest pozycjonowany jako sportowy kompaktowy rodzinny sedan, o cenie od 80000 do 110000 juanów.wygląd Corusa wyraźnie podkreśla pozycjonowanie sportowego sedana.     W sprawieChevrolet Monzaprzyjmuje najnowszy styl sportowy Chevroleta, z główną wizją przedniej części w górnej części.który wzrokowo poszerza ciałoOgólny wygląd emanuje poczuciem siły amerykańskich samochodów sportowych, a w tej cenie Chevrolet ma nadzieję zdobyć więcej głosów od młodych konsumentów w konkurencji z konkurentami.Obecnie, głównymi konkurentami tego samochodu na rynku są Volkswagen Lavida, Nissan Sylphy, Buick Excelle itp.   Jako samochód rodzinny skierowany do młodych ludzi, atrakcyjny wygląd MONZA i stosunkowo niska cena są jego największymi zaletami konkurencyjnymi.Chevrolet jest również wyposażony w modele Redline i RS po raz pierwszy w Szanghaju, zapewniając konsumentom większy wybór na bardzo konkurencyjnym rynku. rozstaw osi tego samochodu osiąga 2640, a przestrzeń wewnętrzna jest stosunkowo przestronna.jest wyposażony w 1.0T i 1.3T silniki trzycylindrowe, o maksymalnej mocy 163 koni mechanicznych.   Chevrolet "MONZA" to zupełnie nowy kompaktowy sedan firmy SAIC General Motors Chevrolet.SAIC GM 2024 Chevrolet Monza 1.5L Dual Clutch Enjoyment Plus Edition Sedan Samochody eksportowe  

NaMiędzynarodowy Salon Samochodowy w Chengdu 2023, marka Gaohe (Human Horizons HiPhi Y 2023) zadebiutowała i przyciągnęła uwagę wielu gości targów motoryzacyjnych.Najbardziej rzucającą się w oczy cechą jest oficjalny debiutHiPhi Y, trzeci model marki Gaohe.     Pod względem wyglądu,HiPhi Yoferuje konsumentom do wyboru sześć kolorów nadwozia, w tym fiolet Breeze, srebrny Star, czerwony Sunrise, szary Jade, zielony Wilderness i biały Ice Crystal.W nowym samochodzie zastosowano inteligentne interaktywne reflektory ISD składające się z 828 źródeł światła LED, które można nie tylko połączyć z inteligentnymi funkcjami wjazdu i wyjazdu, HiPhi Show i innymi systemami, ale także wspierać spersonalizowane dostosowywanie ekspresji za pomocą tablic kreślarskich ISD DIY w określonych sytuacjach, osiągając komunikacja i interakcja ze światem zewnętrznym. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,24, co świadczy o doskonałym kunszcie projektowym.Nowy samochód ma długość, szerokość i wysokość odpowiednio 4938 × tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt osiem × 1658 mm, a rozstaw osi wynosi 2950 mm.     Jeśli chodzi o wnętrze, HiPhi Y jest wyposażony w 12,3-calowy panel wskaźników LCD o wysokiej rozdzielczości z obszarem projekcji do 22,9 cala w przypadku wyświetlacza przeziernego.Cała seria jest standardowo wyposażona w wewnętrzne lusterko wsteczne o przekątnej 9,2 cala, a ekran centralnego sterowania jest wyposażony w chip Qualcomm 8155.Nowy samochód oferuje trzy różne motywy wnętrza, a mianowicie Moon Rock Grey, Smoke Purple i Deep Sky Black.     Pod względem inteligencji HiPhi Y jest wyposażony w zaawansowany system wspomagania jazdy HiPhi Pilot, a modele z najwyższej półki są wyposażone w 32 inteligentne urządzenia, w tym 1 LiDAR, 5 radarów fal milimetrowych, 12 radarów ultradźwiękowych, 3 kamery przednie, 1 tylna kamera wykrywająca, 4 boczne kamery wykrywające, 1 kamera DMS, 4 kamery surround i 1 czujnik monitorowania zwolnienia kierownicy.Zastosowanie tych technologii zapewnia kierowcom większe bezpieczeństwo i wygodę.     Jeśli chodzi o moc, HiPhi Y jest wyposażony w potrójny akumulator litowy Ningde Times o pojemności 115 kWh.Wersja z jednym silnikiem ma zasięg działania CLTC wynoszący 810 km, natomiast wersja z dwoma silnikami ma zasięg działania CLTC wynoszący 765 km.Wersja z napędem na cztery koła jest wyposażona w dwa silniki z przodu i z tyłu, o mocy szczytowej 247 kW dla silnika tylnego i 124 kW dla silnika przedniego.Nowy samochód jest standardowo wyposażony w aktywny układ skrętu tylnych kół w pełnym zakresie prędkości, zapewniający lepsze właściwości jezdne.Najszybszy czas przyspieszania na 100 kilometrów wynosi zaledwie 4,7 sekundy.     Oficjalny debiut GaoheHiPhi Yoznacza idealną integrację technologii i luksusu, wyznaczając nowy trend w przyszłych podróżach.Jako dynamiczny i przyszłościowy SUV ucieleśnia innowacyjnego ducha marki Gaohe i wnosi więcej ekscytujących możliwości na nowy rynek pojazdów napędzanych energią.Z niecierpliwością czekamy na wyniki HiPhi Y na rynku, które wniosą więcej możliwości i innowacji do przyszłych sposobów podróżowania.   Zobacz więcej na tematHuman Horizons HiPhi Y 2023,Dostępne kolory Hiphi Y 2023: fioletowy, czerwony, biały, szary, zielony   2023 nowy samochód Hiphi ZXY czteromiejscowy w magazynie szybki czysty elektryczny chiński samochód hiphi nowy pojazd samochodowy potężna moc   Inteligentna jazda EV Human Horizons HiPhi Y 2023 Zasięg 765 km 4WD CATL Akumulator Samochód elektryczny Chiny Pojazd czysto elektryczny    

W okresie styczeń-sierpień 2022 r. Uzbekistan sprowadził 1499 sztukpojazdy elektrycznez zagranicy o wartości 46,4 mln dolarów – podał Państwowy Komitet Statystyczny. W tym roku import pojazdów elektrycznych wzrósł o 1003 sztuki w porównaniu do analogicznego okresu 2021 roku. Kraje, z których Uzbekistan sprowadził w okresie styczeń-sierpień br. najwięcej pojazdów elektrycznych: Chiny – 1300 sztuk Zjednoczone Emiraty Arabskie - 110 Niemcy - 34 Hongkong - 30 Inne kraje - 19 W 2021 roku do Uzbekistanu z 11 krajów sprowadzono 809 pojazdów elektrycznych o wartości 9 mln dolarów.W porównaniu do 2020 roku import pojazdów elektrycznych wzrósł o 679 sztuk, czyli 6,2 razy. Liczba importowanych pojazdów elektrycznych według kraju: Chiny - 724 Turcja - 24 Stany Zjednoczone - 22 Litwa - 13 Niemcy - 12 Korea - 5 Hiszpania - 2 Rosja 2 Ukraina - 2 Zjednoczone Emiraty Arabskie - 2 Hongkong - 1  

Na największym rynku motoryzacyjnym na świecie wybuchła zaciekła wojna cenowa. W ciągu tygodnia w marcu chińska spółka joint venture Volkswagena obniżyła ceny swoich samochodów elektrycznych ID.3 o 18 procent.Changan Automobile, jeden z chińskich państwowych producentów samochodów, zaoferował rabaty gotówkowe w wysokości 3000 dolarów, bezpłatne punkty ładowania i inne zachęty dla swoich pojazdów elektrycznych.BYD, największy w kraju producent pojazdów elektrycznych, ogłosił drugą rundę obniżek w ciągu miesiąca na niektóre swoje starsze modele. W obliczu spadającej sprzedaży samochodów marki samochodowe sięgają skrajności, aby zachować konkurencyjność, oferując dealerom prezenty i duże rabaty.W tym roku ponad 40 producentów samochodów obniżyło ceny pojazdów napędzanych energią elektryczną i gazem w Chinach.Rabaty sięgają kilkuset dolarów w przypadku tańszych modeli i kilkudziesięciu tysięcy dolarów w przypadku ofert z wyższej półki. „Nigdy nie widziałem tak poważnego cyklu obniżek cen” – powiedział Tu Le, dyrektor zarządzający pekińskiej firmy doradczej Sino Auto Insights, który od 25 lat pracuje w branży motoryzacyjnej w Chinach i Stanach Zjednoczonych .Konkurencja cenowa zachwiała filarem siły w ciągu ostatnich kilku lat, mimo że rygorystyczne środki wprowadzone w związku z pandemią wstrząsnęły chińską gospodarką i podważyły ​​wysiłki rządzącej Komunistycznej Partii Chin mające na celu wzbudzenie zaufania. W tym miesiącu Wang Chuanfu, prezes i dyrektor naczelny BYD, zaproponował rządowi przedłużenie zwolnień podatkowych, które zmniejszają koszty zakupu pojazdów elektrycznych, do 2025 r., zamiast pozwalać, aby wygasły one w tym roku.W zeszłym miesiącu chińska Izba Handlowa Dealerów Samochodowych opublikowała artykuł wzywający do sześciomiesięcznego opóźnienia we wprowadzeniu nowych norm emisji.Obniżki cen nie ograniczają się do Chin.Tesla obniżyła także ceny w Stanach Zjednoczonych i Europie, a jej konkurenci poszli w jej ślady.Jednak intensywność konkurencji odzwierciedla rzeczywistość, że Chiny są nie tylko największym rynkiem pojazdów elektrycznych, ale także najbardziej konkurencyjnym.    

Ponieważ ceny ropy naftowej wciąż rosną, najważniejszą troską entuzjastów samochodów jest zużycie paliwa przez ich pojazdy.Miłośnicy samochodów twierdzą, że modele SUV mają większe zużycie paliwa niż modele sedan, więc o ile wyższe jest zużycie paliwa SUV niż modele sedan?(Czasami zużycie oleju w SUV-ach może być niższe niż w sedanach w przypadku niektórych modeli).   W normalnych warunkach, przy tej samej pojemności skokowej, co model sedan, zużycie paliwa na 100 kilometrów modelu SUV jest o około 2-3 litry wyższe niż w przypadku modelu sedan.Ponieważ nadwozie modelu SUV jest większe niż sedana, jest również cięższe niż waga sedana, a jego opór powietrza jest również większy niż w przypadku sedana, zużycie paliwa modelu SUV jest wyższe niż modelu sedana.     Ale modele SUV mają również pewne zalety.Nadwozie modelu SUV jest stosunkowo wysokie, linia wzroku jest szersza, a zdolność mijania modelu SUV jest lepsza.W przypadku napotkania nierównej nawierzchni, model SUV może również płynnie przejechać.Podwozie modeli sedan jest stosunkowo niskie, a przejezdność nie jest tak wysoka, jak w przypadku SUV-ów.Jeśli jednak podwozie jest dobrze zestrojone i ma dobry komfort jazdy, bardziej nadaje się do jazdy na długich dystansach i może w pewnym stopniu zmniejszyć zmęczenie kierowcy.    

  9 sierpnia odbyła się uroczystość wręczenia imTaksówka elektryczna Dongfeng Fengshen E70odbyła się w Aodong Electric Exchange Oceanwide Station w dzielnicy Jianghan w Wuhan.Do użytku oddano 1000 taksówek elektrycznych Dongfeng Fengshen E70.Jest to największa zbiorowa dostawa giełd taksówek elektrycznych w Wuhan, a także ważny środek podjęty przez Dongfeng Passenger Cars we współpracy z Aodong New Energy w celu promowania ekologicznej budowy miasta wymiany taksówek elektrycznych w Wuhan.     Jako krajowy strategiczny wschodzący przemysł, nowe pojazdy energetyczne są ważnym wsparciem dla wysokiej jakości rozwoju chińskiej gospodarki, a także odgrywają ważną rolę w osiąganiu szczytu węglowego i celów neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla.W czerwcu 2022 r. Ludowy Rząd Miasta Wuhan wydał „Pilotażowy plan wdrożenia zastosowania trybu wymiany energii w pojazdach nowej energii”, oznaczający oficjalne wejście Wuhan w erę wymiany energii.Jako lokalna marka w Wuhan, Dongfeng Fengshen aktywnie zareagowała i współpracowała.Wcześniej uruchomiono ponad 1300 taksówek elektrycznych, przyczyniając się do osiągnięcia szczytu węglowego i neutralności węglowej w Wuhan.     TheDongfeng Fengshen E70został jednogłośnie uznany przez branżę i użytkowników jako „liderem w dziedzinie przywoływania przejazdów w Chinach"ze względu na centralną jakość przedsiębiorstwa i bardzo wysoką opłacalność oszczędzania 50000 juanów rocznie w porównaniu z rówieśnikami w pojazdach paliwowych. Od zeszłego rokuDongfeng Fengshen E70odnotował najwyższy w Chinach wolumen sprzedaży pojazdów napędzanych wyłącznie energią elektryczną.Dostarczoną tym razem elektryczną taksówkę Dongfeng Fengshen E70 można „w pełni naładować i ożywić” w 20 sekund, wymieniając baterię.Cała usługa wymiany elektrycznej zajmuje tylko 1 minutę, co znacznie skraca czas ładowania i koszty zakupu.   Podczas ceremonii dostawy taksówkarze reprezentowani przez Pi Yuanzhi i Dai Jia stwierdzili, że elektryczna taksówka Dongfeng Fengshen E70 może znacznie obniżyć koszty operacyjne, skrócić czas ładowania i być bardziej komfortowa.Jazda tym samochodem znacznie zwiększa szczęście.   Pojazdy Dongfeng Fengshen E70są najbardziej pożądanym wyborem dla firm taksówkarskich i usług związanych z przywoływaniem samochodów.Tutaj SprawdźDongfeng Fengshen E70 Pojazdy elektryczneDetale.  

Valeo jest światowym liderem w dziedzinie mobilności.W tym roku przypada 100-lecie Grupy Valeo.W ciągu ostatnich 30 lat Valeo rozszerzało swoją obecność w Chinach.Dziś Chiny stały się największym pojedynczym krajem w Grupie Valeo.Valeo posiada 35 fabryk w Chinach i blisko 20 000 pracowników.Zawsze wyznawała zasadę „zakorzeniania się w Chinach i służenia Chinom”. Od czasu wejścia do Chin w 1994 roku, Valeo buduje oparte na zaufaniu relacje z chińskimi producentami samochodów i dostawcami.W Chinach Valeo obejmuje cztery jednostki biznesowe (termiczne, wizyjne, napędowe, komfortowe i wspomagające kierowcę), a także Valeo Aftersales.Prowadząc aktywnie biznes, Valeo zacieśnia współpracę z lokalnym łańcuchem dostaw, aby zapewnić lokalną produkcję na rynek chiński.Chiny to największy na świecie rynek motoryzacyjny, a ponad 90 procent naszej produkcji w Chinach przeznaczone jest na rynek krajowy.W 2022 roku Chiny stanowiły 18 procent sprzedaży grupy.W Chinach ponad 40 procent sprzedaży zestawów konsolowych pochodzi od lokalnych producentów samochodów tradycyjnych i nowych, którzy odpowiadają za 45 procent wszystkich zamówień na rynku chińskim. Zhou Song, prezes Valeo China, powiedział: „W 2022 roku Valeo uruchomiło program Move Up, określający cztery strategiczne kierunki rozwoju zgodne z trendami rynkowymi: postęp elektryzacji, przyspieszenie zaawansowanego wspomagania kierowcy, przekształcenie kabiny i całości -obszar inteligentnego oświetlenia. Te cztery obszary technologii leżą u podstaw zmian napędzających chiński przemysł motoryzacyjny. Nasz pierwszy rok w Chinach był fenomenalny, z 7-procentowym wzrostem sprzedaży, przewyższającym cały rynek, a zamówienia osiągnęły 2,2-krotność sprzedaży. " Kształtowanie przyszłości mobilnych podróży w Chinach Obecnie Valeo posiada 14 centrów badawczo-rozwojowych w Chinach, zatrudniających około 4000 inżynierów zajmujących się przygotowaniem na przyszłość mobilności w Chinach i poza nią.Po globalnym centrum technologicznym w Wuhan, Valeo otworzyło w ubiegłym roku swoje Centrum Innowacji i Mobilności w Chinach w Pekinie, a wkrótce otworzy w Szanghaju nowe centrum badawczo-rozwojowe w zakresie zaawansowanego wspomagania kierowcy. „Innowacja jest jednym z kluczowych motorów Valeo. Grupa zawsze stawiała Chiny na ważnej pozycji rozwojowej i będzie nadal zwiększać swoje inwestycje w Chinach. W Valeo China jesteśmy dumni, że możemy przyczynić się do innowacji grupy, nie tylko na rynku chińskim , ale także na rynkach zagranicznych. Wraz z naszymi partnerami mamy nadzieję nadal wzmacniać nasze lokalne wysiłki w zakresie badań i rozwoju oraz rozwój talentów w zakresie badań i rozwoju, aby budować nieograniczoną i zrównoważoną przyszłość mobilności”.Mówi Gu Jianmin, dyrektor ds. technologii w Valeo China. Valeo zawsze wyznaje koncepcję otwartej innowacji.Wzmacniając wewnętrzną innowacyjność i optymalizację produktów, aktywnie współpracujemy również z uniwersytetami, instytucjami akademickimi i innowacyjnymi przedsiębiorstwami technologicznymi, aby zwiększyć konkurencyjność przyszłego biznesu poprzez otwarte innowacje.Grupa założyła wspólne laboratorium z Uniwersytetem Jiao Tong w Szanghaju i zainwestowała w Kaihui Automotive Fund w 2016 r., mając na celu rozszerzenie swojego ekosystemu mobilności w Chinach.W 2022 roku Valeo i Huazhong University of Science and Technology utworzyły wspólne laboratorium wibracji i hałasu (V&A-LAB China), aby dalej wzmacniać wspólne innowacje z uniwersytetami. Zaprezentowano nowy bezzałogowy pojazd logistyczny eDeliver4U Podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju Valeo zadebiutuje ze swoim nowym pojazdem logistycznym bez kierowcy eDeliver4U, elektrycznym pojazdem logistycznym bez kierowcy, opracowanym niezależnie w Chinach i wyposażonym w najnowocześniejszą, innowacyjną technologię Valeo. Zelektryfikowane podwozie pojazdu integruje 48-woltowe rozwiązanie systemowe Valeo opracowane specjalnie z myślą o lekkiej mobilności i jest wyposażone w najnowsze masowo produkowane czujniki zaawansowanego wspomagania jazdy (ADAS) firmy Valeo oraz zestaw oprogramowania umożliwiające autonomiczną jazdę.Ponadto technologia oświetleniowa Valeo zwiększa bezpieczeństwo i zapewnia interaktywną komunikację z innymi użytkownikami dróg. System czyszczenia czujników zapewnia działanie w każdych warunkach pogodowych w różnych warunkach drogowych, a zaawansowany układ chłodzenia wspomagania jazdy (ADAS) zapewnia stabilną pracę nawet w czasie upałów.   Elektryfikacja napędu Chiny przewodzą rewolucji w elektryfikacji samochodów, a Valeo podąża za tempem chińskiego rynku, oferując pełną gamę rozwiązań elektrycznych układów napędowych od 12 woltów, 48 woltów do 800 woltów, od hybrydowych po czysto elektryczne.Nasze rozwiązania w zakresie elektryfikacji zostały lub zostaną przyjęte przez międzynarodowych producentów samochodów, tradycyjne chińskie marki samochodowe i nowe marki energetyczne.Zgromadzone przez Valeo doświadczenie w systemach zarządzania temperaturą przez długi czas doprowadziło do opracowania pierwszej na świecie inteligentnej pompy ciepła do pojazdów elektrycznych dla dużego chińskiego producenta samochodów, która zapewnia komfort pasażerom przy jednoczesnej optymalizacji żywotności baterii. Podczas targów Valeo zaprezentuje swoją zróżnicowaną ofertę produktów spełniających wszystkie potrzeby rynku związane z elektrycznymi układami napędowymi, w tym nową generację silników samochodowych bez pierwiastków ziem rzadkich i magnetycznych, opracowanych we współpracy z Renault.Valeo zademonstruje również swoje wszechstronne atuty w systemach zarządzania temperaturą, które mają kluczowe znaczenie dla wydajności pojazdów elektrycznych i ich urządzeń do ładowania. Te praktyczne technologie, pierwotnie opracowane dla przemysłu motoryzacyjnego, sprawiły, że Valeo stało się głównym globalnym graczem w dziedzinie mobilności.Jej rozwiązania elektryczne są już dostępne dla rowerów (Valeo Cyclee), pojazdów dwukołowych i trójkołowych, a także autonomicznych pojazdów logistycznych, takich jak eDeliver4U.     Przyspieszony zaawansowany system wspomagania kierowcy Jako pionier i światowy lider w dziedzinie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), Valeo opracowało wszystkie rodzaje czujników i powiązane z nimi inteligentne systemy, które pomagają samochodom dokonywać właściwych ocen.Niedawno firma Valeo stworzyła kompletny system autonomicznej jazdy na poziomie L2, zatwierdzony przez chińskiego producenta samochodów, wykorzystujący zespół czujników 5C-5R-12U (pięć kamer, pięć radarów, 12 czujników ultradźwiękowych), kontroler domeny i pakiet oprogramowania zaprojektowany specjalnie do wspomagania poziomu L2 jazdy i samodzielnego parkowania. Podczas targów Valeo zaprezentuje wielokrotnie nagradzany skaner lidarowy trzeciej generacji, SCALA 3. Lidar pierwszej i drugiej generacji Valeo, SCALA 1 i SCALA 2, umożliwiają warunkową autonomiczną jazdę w dużym natężeniu ruchu.Obsługując szerszy zakres scenariuszy użytkowania i większe prędkości, SCALA 3 radykalnie zwiększa zakres operacji pojazdu, zwiększając tym samym wartość dla klienta.Valeo jest również uznawany za lidera w produkcji komponentów robotaxi (taksówek bez kierowcy), ponieważ SCALA 3 wykorzystuje technologię, która okazała się mieć wysoki standard i została sprawdzona w masowej produkcji, aby wspierać masowe wdrażanie taksówek bez kierowcy.Jak dotąd trzy firmy z Ameryki Północnej, Europy i Azji wybrały lidar, z zamówieniami o wartości ponad 1 miliarda euro.Technologia wykorzystuje chmury punktów do rekonstrukcji trójwymiarowych obrazów otoczenia pojazdu w rozdzielczości niespotykanej w systemach samochodowych. W miarę jak samochody stają się coraz bardziej inteligentne i połączone, ich architektura ewoluuje, obejmując coraz więcej wbudowanych czujników i oprogramowania.Valeo opracowuje innowacyjne i wydajne kontrolery domeny do samodzielnego parkowania i autonomicznej jazdy.Wielu chińskich producentów samochodów wspiera integrację ADAS i systemów informacyjno-rozrywkowych w jednym kontrolerze domeny, dlatego Valeo pracuje nad pierwszym standardowym rozwiązaniem, które wejdzie do produkcji w 2024 r. To niedrogie rozwiązanie dla pojazdów autonomicznych klasy L2 będzie zgodne z unijnymi Ogólne przepisy bezpieczeństwa (GSR) i zdać nowy test zderzeniowy samochodu (NCAP).     Nowa koncepcja kabiny Valeo odkrywa na nowo doświadczenie w kabinie, oferując nowy poziom komfortu, bezpieczeństwa i zanurzenia.Dzięki swojemu doświadczeniu w zakresie systemów sensorycznych i sztucznej inteligencji, Valeo zapewnia kompletne rozwiązanie do eksperymentalnych podróży w kabinie.Podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju 2023 zaprezentujemy technologie w zakresie otwierania pojazdu (system dostępu bezkluczykowego), uwagi behawioralnej (system monitorowania wnętrza kokpitu i kierowcy) oraz interakcji człowiek-komputer (nowe materiały, takie jak interaktywny interfejs z drewna). Na przykład system monitorowania kierowcy to technologia ratująca życie, która wykorzystuje kamery na podczerwień do śledzenia czujności kierowcy i wykrywania oznak senności lub rozproszenia uwagi.Dane dotyczące ludzkiej twarzy wykorzystujemy przede wszystkim do trenowania algorytmów rozpoznawania twarzy opartych na sztucznej inteligencji w celu dokładnego wykrywania wyrazu twarzy wyrażającego zmęczenie, rozkojarzenie i różne emocje, zapewniając naszym chińskim klientom bardzo dokładny system.System jest w masowej produkcji w Chinach od 2019 roku i spotkał się z wieloma pozytywnymi opiniami użytkowników końcowych. Globalne inteligentne oświetlenie W miarę jak samochody stają się coraz bardziej elektryczne i zautomatyzowane, dookólne oświetlenie w samochodach i wokół nich będzie odgrywać coraz większą rolę jako wspomaganie jazdy, przesyłanie sygnałów oraz promowanie inteligencji i personalizacji pojazdów. Chiny to wyznaczający trendy i dynamiczny rynek, który obejmuje możliwości oferowane przez Valeo w zakresie projektowania i komunikacji.Współpracujemy z chińskimi producentami samochodów, aby pomóc w opracowaniu rozwiązań oświetleniowych dla ich platform za pomocą naszych wysokowydajnych dynamicznych świateł OLED, zapewniających swobodę projektowania, wysokiej klasy formowanie, spersonalizowane aplikacje i interakcję z informacjami w odpowiednim czasie. Podczas targów Valeo zaprezentuje również swoje doświadczenie w zakresie oświetlenia i cyfrowego bliźniaka.Valeo opracowuje systemy sztucznej inteligencji, które łączą stylistykę, funkcję i technologię w celu definiowania i wizualizacji ogólnych projektów w czasie rzeczywistym.Te najnowocześniejsze systemy przyspieszą wirtualny rozwój rozwiązań oświetleniowych, co oznacza, że ​​tworzenie prototypów będzie można odłożyć na później, co zmniejszy koszty rozwoju.Rozwiązania te rozwiązują również problem przestarzałego sprzętu, aktualizując style stylizacji przez cały cykl życia pojazdu.Współpraca Valeo z Ningbo Seville umożliwia nam również integrację najnowocześniejszych systemów oświetleniowych i sygnalizacyjnych w obszarze grilla, ułatwiając lokalizowanie rozwoju i kreatywne projektowanie. Chiny przodują w rozwoju autonomicznej jazdy.Nasze portfolio produktów do czyszczenia czujników pomaga poprawić niezawodność samojezdnych samochodów, niezależnie od tego, czy pada deszcz, czy świeci słońce, czy jest zimno, czy ciepło. Wreszcie, oświetlenie wewnętrzne jest przekształcane i rozszerzane na wszystkie powierzchnie wewnętrzne, aby zapewnić pasażerom bardziej wciągające wrażenia.Oświetlenie wewnętrzne może być wykorzystywane do wielu różnych celów, w tym do przesyłania informacji nawigacyjnych, wizualizacji muzyki, tworzenia spersonalizowanej i przyjemnej atmosfery i nie tylko.Valeo wykorzystuje zmysły wizualne, słuchowe, dotykowe i inne, aby stworzyć wspaniałe i wciągające wrażenia.

Xin Guobin, wiceminister przemysłu i technologii informacyjnych, powiedział na konferencji prasowej, że chińska branża pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii osiągnęła w ubiegłym roku znakomite wyniki.Produkcja i sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią wyniosła 7,058 mln i 6,887 mln, przy wzroście rok do roku odpowiednio o 96,7% i 93,4%.Produkcja i sprzedaż pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii w Chinach zajmuje pierwsze miejsce na świecie od ośmiu kolejnych lat. Biorąc dłuższy wymiar czasowy, od czasu wprowadzenia i wdrożenia planu rozwoju przemysłu samochodowego w zakresie oszczędzania energii i nowych źródeł energii w 2012 r., roczna stopa wzrostu sprzedaży pojazdów napędzanych nową energią osiągnęła 87%, a skumulowana promocja pojazdów napędzanych nową energią osiągnął 15,96 mln, prawie 16 mln.Nasz kraj stał się ważną siłą przewodnią transformacji elektrycznej w światowym przemyśle motoryzacyjnym. Łącząc te czynniki oraz sytuację produkcyjno-sprzedażową w styczniu i lutym, kompleksowo badamy i oceniamy, że branża motoryzacyjna nowej energii utrzyma w tym roku dobrą tendencję rozwojową, a produkcja i sprzedaż osiągną stabilny wzrost.Aby utrzymać ten pozytywny trend, Ministerstwo Przemysłu i Informatyki skupi się na pięciu aspektach. Po pierwsze, musimy wzmocnić ogólne planowanie.Będziemy dalej ulepszać skoordynowany mechanizm promocji rozwoju przemysłu samochodowego wykorzystującego nowe źródła energii oraz koordynować ogólne prace nad elektryfikacją, tworzeniem sieci i inteligentnym rozwojem.Będziemy nadal koncentrować się na przełomach technologicznych, popularyzacji i zastosowaniach oraz budowie infrastruktury i nadal będziemy kultywować własne marki o wysokim poziomie innowacyjności, silnych wszechstronnych możliwościach i międzynarodowej konkurencyjności. Po drugie, musimy wspierać innowacje i przełomy.Skoncentrujemy się na wspieraniu wiodących przedsiębiorstw w odgrywaniu wiodącej roli i przyspieszaniu przełomów technologicznych oraz przemysłowych zastosowań akumulatorów nowych systemów, chipów samochodowych i systemów operacyjnych pojazdów.Rozpoczniemy próby dostępu i korzystania z inteligentnych pojazdów podłączonych do Internetu, przyspieszymy zastosowanie technologii współpracy pojazd-droga 5G oraz będziemy promować skoordynowany rozwój elektryfikacji i inteligentnych pojazdów podłączonych do Internetu. Po trzecie, będziemy dalej zwiększać nasze wysiłki na rzecz popularyzacji i stosowania.Przeprowadziliśmy pilotażowe projekty pełnej elektryfikacji pojazdów w sektorze publicznym.Wraz z odpowiednimi departamentami wydaliśmy okólnik w celu dalszej poprawy elektryfikacji pojazdów w takich obszarach, jak pojazdy służbowe, taksówki, usługi pocztowe i urządzenia sanitarne.Jak najszybciej będziemy współpracować z odpowiednimi działami, aby sformułować i wyjaśnić zasady dotyczące obniżek podatku od zakupu pojazdów i zwolnień z podatku od nowych pojazdów energetycznych oraz dokonać przeglądu i wydać „dwupunktowe” środki zarządzania w celu ustabilizowania oczekiwań rynku. Po czwarte, poprawimy naszą zdolność świadczenia usług.Powinniśmy przyspieszyć rozwój krajowych zasobów, ustabilizować dostawy kluczowych surowców poprzez współpracę międzynarodową oraz zapewnić stabilność ich podaży i cen.Aby ulepszyć system recyklingu i utylizacji, wzmocnić inteligentny demontaż i inne kluczowe technologie w celu poprawy poziomu recyklingu i wykorzystania akumulatorów zasilających. Po piąte, promuj otwarty rozwój.Jak wszyscy wiemy, przemysł samochodowy jest typową branżą międzynarodową.Będziemy nadal wdrażać działania otwierające sektor motoryzacyjny, w pełni wykorzystywać rolę wielostronnych i dwustronnych mechanizmów współpracy oraz wspierać wymianę i współpracę między przedsiębiorstwami, instytutami badawczymi i organizacjami branżowymi w zakresie handlu i inwestycji, badań i rozwoju technologii, ustanawianie standardów i inne dziedziny, aby osiągnąć korzystny dla wszystkich rozwój.